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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在耐压台接线时，条件各缸在额定的转动速度下的高压油泵量不不光滑度应＜3%。真实接线历程中，因此耐压台专业化的喷油器和高电压软管长短、图型、管等无法能与原机非常同一，后加上接线技术水平的一定的差异，喷真空泵一键装机后，真实喷入缸内的油情况不不光滑度并非＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车风能发变频电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电站电机经常年的使用，在喷助力泵控制联轴节松旷或开距过大，控制伞齿轮磨坏、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会后果各缸油泵不均度。除此之外，高电压软管线金属件接头线金属件接头因过多抖动或扭紧还不够的渗漏，、扭紧力过大量线金属件接头金属件滑落并梗塞软管线金属件接头，同个会产生各缸油泵量的不不均。   另一，在喷油阀和调节器大大弹簧中，其中的承受力较为强烈、弯曲较多、工作上几率较高的当属轴向柱塞泵大大弹簧。故其压断几率也较高。轻者喷加用油量减小、各缸喷加用油量不均衡、各缸喷油距离时期超差、喷油逐渐开始时期廷迟；重者提供的油间歇甚至是不能够提供的油。 

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