柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。常常网络信号轮转个感知器，便会引致5个讨论会相电压，其率有所转动速度而改进。率也就是转动速度的高下。为了更好地判段曲轴职位，网络信号轮在8个齿段间有段孔径。静音机启主观因素转动速度感知器作为判段启主观因素转动速度。它与霍尔感知器一处儿判段静音机启主观因素1缸起火上止点，必将清楚喷油时候和起火正时。

若果柴油热车机热车机控制单位在霍尔传调节器器的七个“相位”过程中没有了分析到齿段间距，便会在內部出现问题的储存器中记录好7个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油车打着机转速比传调节器器没有效果时没有办法启动服务器汽油车打着机或启动汽油车打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。